7月23日，如祺出行宣布正式啟動“Robotaxi+”戰略。該公司稱，計劃憑借平臺的資源聚合優勢和運營服務經驗，面向地方監管機構、自動駕駛技術公司及其他生態合作方提供一攬子解決方案，以共同加速Robotaxi大規模商業化落地。基于“Robotaxi+”戰略，如祺出行計劃未來5年將Robotaxi運營覆蓋至100個核心城市，并將在Robotaxi車隊規模和運營基礎設施建設兩方面投入發展，擬推動10億級投資計劃，建成覆蓋100個核心城市的Robotaxi三級運維網絡，形成可支撐每年10萬輛Robotaxi線下運維的綜合能力。

　　規模化運營成為行業競爭焦點

　　“出行服務的未來必然是Robotaxi。”如祺出行CEO蔣華在發布會上表示，Robotaxi賽道已經進入比拼落地能力階段，能否實現規模化商業落地，決定玩家們是否有資格在這個賽道走下去。“任何在押注Robotaxi上舉棋不定、搖擺猶豫的企業很快就會掉隊，而這個很快可能就是短短數年。”在定位如祺出行的未來發展方向時，蔣華這樣認為。

　　如祺出行表示，當Robotaxi進入大規模商業化落地階段，規模化運營這一稀缺能力將不可避免地成為行業競爭的焦點，而公共交通治理也必然面臨新的挑戰，能否實現可靠監管下的高效落地將決定行業能否在良性軌道上發展。作為率先推出有人駕駛網約車與Robotaxi服務商業化混合運營的出行平臺，如祺出行針對行業發展面臨問題推出“Robotaxi+戰略”，與產業鏈上下游生態合作方在行業拐點到來之際實現共創共贏。

　　

 

　　據了解，“Robotaxi+”戰略核心是“一個平臺”，即將原有開放性Robotaxi運營科技平臺升級為開放性“Robotaxi+”平臺，繼續發揮出行平臺開放性、面向行業所有符合本地監管標準的Robotaxi開放運營。同時，該平臺將聚合優質產業鏈資源、面向所有Robotaxi商業化參與方提供Robotaxi規模化運營一攬子解決方案，包括Robotaxi資產運營方案、Robotaxi運維方案等，憑借高效運維、極致控本等手段實現車輛資產效益最大化，并且車輛運營全流程數據透明、監管高效及安全可靠。

　　為加快推進“Robotaxi+”戰略落地，如祺出行同時發布“星火計劃”和“星河計劃”兩大拓展計劃，將在Robotaxi車隊規模和運營基礎設施建設兩個維度投入發展，以引領Robotaxi大規模商業化破局。

　　如祺出行COO韓鋒表示，如祺出行將面向所有Robotaxi商業化參與方提供Robotaxi規模化運營一攬子解決方案。其中，“星火計劃”重點發展目標為擴大Robotaxi運營范圍與車隊規模，讓Robotaxi服務大規模用戶群體。如祺出行表示，將依托在大灣區多個地區開展Robotaxi運營上的豐富積累，對外復制輸出全套標準化Robotaxi運營模式，未來5年擬覆蓋100個核心城市，并計劃與合作伙伴一起構建超萬輛規模的Robotaxi車隊。

　　據透露，目前如祺出行正推進與行業主流自動駕駛技術公司的戰略合作，將陸續接入多種先進的Robotaxi、以壯大平臺運營的Robotaxi運力規模，同時將基于自身豐富的運營數據積累及車輛資產管理經驗，從車型選擇、金融方案、運營托管等方面，向生態合作伙伴提供Robotaxi資產一站式運營解決方案、實現全流程閉環，共同打造大規模Robotaxi車隊投向出行服務市場。

　　針對Robotaxi大規模商業化落地對高效運維服務的海量需求，如祺出行“星河計劃”將在未來5年推動10億級投資計劃、在100個核心城市建設Robotaxi三級運維網絡，包括如祺Robotaxi速應場、如祺Robotaxi維保站、如祺Robotaxi樞紐中心，總量預計達1000個，形成可支撐每年10萬輛Robotaxi線下運維的綜合能力。

　　發布會上，如祺出行分別與廣汽商貿、廣汽能源，以及來自廣州、杭州等地的4家Robotaxi資產戰略伙伴簽署合作協議，宣布將在Robotaxi車隊及運維網絡建設等方面開展深度合作。

　　Robotaxi訂單量同比增長超480%

　　相關數據顯示，截至2025年6月底，如祺出行平臺運營的Robotaxi運力超300輛，服務覆蓋廣州南沙，深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區，運營站點超4000個，自有車隊安全運營超400萬公里。如祺Robotaxi服務上線三年以來成為大灣區居民“家門口的自動駕駛”。以廣州南沙為例，2025年上半年訂單量，同比增長超過480%。而據高盛2025年5月研究報告預測，中國Robotaxi市場將經歷爆發式增長，至2035年市場規模將達到470億美元，相比2025年增長近700倍，超過25%的共享出行運力將由Robotaxi貢獻。江海證券研報稱，預期Robotaxi在2026年左右實現大規模商業化，2030年Robotaxi在全球范圍內廣泛使用。特斯拉Robotaxi在今年6月啟動商業化服務，正被外界廣泛認為是Robotaxi服務在全球大規模落地的的轉折點。

　　進入上半年以來，全球移動出行鼻祖Uber持續在擴充Robotaxi“朋友圈”名單，包括Waymo、Momenta、小馬智行、文遠知行、蘿卜快跑等自動駕駛公司已先后加入Uber陣營。7月，Uber又宣布分別向自動駕駛公司Nuro和汽車制造商Lucid投資數億美元，支持未來6年超過2萬臺無人車的落地。

　　作為國內為數不多的、同時提供“人機混合”運營及服務模式的公司，如祺出行是此次“Robotaxi+”戰略發布，向外界展現了其在未來公司發展上，擴大“Robotaxi朋友圈”及Robotaxi規模化運營服務方面進行重點發展的決心。有分析人士認為，如祺有了這套布局，可以被視為Robotaxi時代的中國版Uber。參考Uber上半年價值爆發的軌跡，隨著全國各地政府加快推進自動駕駛商業化落地，出行平臺板塊中具備有Robotaxi運營能力的公司將獲得更多關注。

　　采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆