7月23日，如祺出行宣布正式啟動“Robotaxi+”戰(zhàn)略。該公司稱，計劃憑借平臺的資源聚合優(yōu)勢和運營服務(wù)經(jīng)驗，面向地方監(jiān)管機構(gòu)、自動駕駛技術(shù)公司及其他生態(tài)合作方提供一攬子解決方案，以共同加速Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地。基于“Robotaxi+”戰(zhàn)略，如祺出行計劃未來5年將Robotaxi運營覆蓋至100個核心城市，并將在Robotaxi車隊規(guī)模和運營基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩方面投入發(fā)展，擬推動10億級投資計劃，建成覆蓋100個核心城市的Robotaxi三級運維網(wǎng)絡(luò)，形成可支撐每年10萬輛Robotaxi線下運維的綜合能力。

　　規(guī)模化運營成為行業(yè)競爭焦點

　　“出行服務(wù)的未來必然是Robotaxi。”如祺出行CEO蔣華在發(fā)布會上表示，Robotaxi賽道已經(jīng)進入比拼落地能力階段，能否實現(xiàn)規(guī)模化商業(yè)落地，決定玩家們是否有資格在這個賽道走下去。“任何在押注Robotaxi上舉棋不定、搖擺猶豫的企業(yè)很快就會掉隊，而這個很快可能就是短短數(shù)年。”在定位如祺出行的未來發(fā)展方向時，蔣華這樣認為。

　　如祺出行表示，當(dāng)Robotaxi進入大規(guī)模商業(yè)化落地階段，規(guī)模化運營這一稀缺能力將不可避免地成為行業(yè)競爭的焦點，而公共交通治理也必然面臨新的挑戰(zhàn)，能否實現(xiàn)可靠監(jiān)管下的高效落地將決定行業(yè)能否在良性軌道上發(fā)展。作為率先推出有人駕駛網(wǎng)約車與Robotaxi服務(wù)商業(yè)化混合運營的出行平臺，如祺出行針對行業(yè)發(fā)展面臨問題推出“Robotaxi+戰(zhàn)略”，與產(chǎn)業(yè)鏈上下游生態(tài)合作方在行業(yè)拐點到來之際實現(xiàn)共創(chuàng)共贏。

　　

 

　　據(jù)了解，“Robotaxi+”戰(zhàn)略核心是“一個平臺”，即將原有開放性Robotaxi運營科技平臺升級為開放性“Robotaxi+”平臺，繼續(xù)發(fā)揮出行平臺開放性、面向行業(yè)所有符合本地監(jiān)管標準的Robotaxi開放運營。同時，該平臺將聚合優(yōu)質(zhì)產(chǎn)業(yè)鏈資源、面向所有Robotaxi商業(yè)化參與方提供Robotaxi規(guī)模化運營一攬子解決方案，包括Robotaxi資產(chǎn)運營方案、Robotaxi運維方案等，憑借高效運維、極致控本等手段實現(xiàn)車輛資產(chǎn)效益最大化，并且車輛運營全流程數(shù)據(jù)透明、監(jiān)管高效及安全可靠。

　　為加快推進“Robotaxi+”戰(zhàn)略落地，如祺出行同時發(fā)布“星火計劃”和“星河計劃”兩大拓展計劃，將在Robotaxi車隊規(guī)模和運營基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)兩個維度投入發(fā)展，以引領(lǐng)Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化破局。

　　如祺出行COO韓鋒表示，如祺出行將面向所有Robotaxi商業(yè)化參與方提供Robotaxi規(guī)模化運營一攬子解決方案。其中，“星火計劃”重點發(fā)展目標為擴大Robotaxi運營范圍與車隊規(guī)模，讓Robotaxi服務(wù)大規(guī)模用戶群體。如祺出行表示，將依托在大灣區(qū)多個地區(qū)開展Robotaxi運營上的豐富積累，對外復(fù)制輸出全套標準化Robotaxi運營模式，未來5年擬覆蓋100個核心城市，并計劃與合作伙伴一起構(gòu)建超萬輛規(guī)模的Robotaxi車隊。

　　據(jù)透露，目前如祺出行正推進與行業(yè)主流自動駕駛技術(shù)公司的戰(zhàn)略合作，將陸續(xù)接入多種先進的Robotaxi、以壯大平臺運營的Robotaxi運力規(guī)模，同時將基于自身豐富的運營數(shù)據(jù)積累及車輛資產(chǎn)管理經(jīng)驗，從車型選擇、金融方案、運營托管等方面，向生態(tài)合作伙伴提供Robotaxi資產(chǎn)一站式運營解決方案、實現(xiàn)全流程閉環(huán)，共同打造大規(guī)模Robotaxi車隊投向出行服務(wù)市場。

　　針對Robotaxi大規(guī)模商業(yè)化落地對高效運維服務(wù)的海量需求，如祺出行“星河計劃”將在未來5年推動10億級投資計劃、在100個核心城市建設(shè)Robotaxi三級運維網(wǎng)絡(luò)，包括如祺Robotaxi速應(yīng)場、如祺Robotaxi維保站、如祺Robotaxi樞紐中心，總量預(yù)計達1000個，形成可支撐每年10萬輛Robotaxi線下運維的綜合能力。

　　發(fā)布會上，如祺出行分別與廣汽商貿(mào)、廣汽能源，以及來自廣州、杭州等地的4家Robotaxi資產(chǎn)戰(zhàn)略伙伴簽署合作協(xié)議，宣布將在Robotaxi車隊及運維網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等方面開展深度合作。

　　Robotaxi訂單量同比增長超480%

　　相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，截至2025年6月底，如祺出行平臺運營的Robotaxi運力超300輛，服務(wù)覆蓋廣州南沙，深圳寶安、南山，以及橫琴粵澳深度合作區(qū)，運營站點超4000個，自有車隊安全運營超400萬公里。如祺Robotaxi服務(wù)上線三年以來成為大灣區(qū)居民“家門口的自動駕駛”。以廣州南沙為例，2025年上半年訂單量，同比增長超過480%。而據(jù)高盛2025年5月研究報告預(yù)測，中國Robotaxi市場將經(jīng)歷爆發(fā)式增長，至2035年市場規(guī)模將達到470億美元，相比2025年增長近700倍，超過25%的共享出行運力將由Robotaxi貢獻。江海證券研報稱，預(yù)期Robotaxi在2026年左右實現(xiàn)大規(guī)模商業(yè)化，2030年Robotaxi在全球范圍內(nèi)廣泛使用。特斯拉Robotaxi在今年6月啟動商業(yè)化服務(wù)，正被外界廣泛認為是Robotaxi服務(wù)在全球大規(guī)模落地的的轉(zhuǎn)折點。

　　進入上半年以來，全球移動出行鼻祖Uber持續(xù)在擴充Robotaxi“朋友圈”名單，包括Waymo、Momenta、小馬智行、文遠知行、蘿卜快跑等自動駕駛公司已先后加入Uber陣營。7月，Uber又宣布分別向自動駕駛公司Nuro和汽車制造商Lucid投資數(shù)億美元，支持未來6年超過2萬臺無人車的落地。

　　作為國內(nèi)為數(shù)不多的、同時提供“人機混合”運營及服務(wù)模式的公司，如祺出行是此次“Robotaxi+”戰(zhàn)略發(fā)布，向外界展現(xiàn)了其在未來公司發(fā)展上，擴大“Robotaxi朋友圈”及Robotaxi規(guī)模化運營服務(wù)方面進行重點發(fā)展的決心。有分析人士認為，如祺有了這套布局，可以被視為Robotaxi時代的中國版Uber。參考Uber上半年價值爆發(fā)的軌跡，隨著全國各地政府加快推進自動駕駛商業(yè)化落地，出行平臺板塊中具備有Robotaxi運營能力的公司將獲得更多關(guān)注。

　　采寫：南都·灣財社記者 梁羅喆