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IT之家 8 月 12 日消息，據(jù) 8 月 8 日最新一期《自然?材料》雜志報(bào)道，日本九州大學(xué)研究團(tuán)隊(duì)研制出可在 300℃ 中溫條件下高效運(yùn)行的新型固體氧化物燃料電池(SOFC)，有望推動(dòng)低成本、低溫 SOFC 的開(kāi)發(fā)，并可大幅加快其商業(yè)化進(jìn)程。
固體氧化物燃料電池因高效率和長(zhǎng)壽命而備受關(guān)注，但其運(yùn)行溫度通常高達(dá) 700~800℃，需使用昂貴的耐高溫材料，制約了其廣泛應(yīng)用。
該團(tuán)隊(duì)采用了負(fù)載額外鈧的 BaSnO? 和 BaTiO? 電解質(zhì)。鈧原子不再閑置，而是排列成連續(xù)的 ScO? 鏈“鈧超級(jí)高速公路”—— 可以想象成讓質(zhì)子幾乎無(wú)阻力穿行的快速通道。
傳統(tǒng)的 SOFC 電解質(zhì)通常需要 700–800°C 才能達(dá)到類似的質(zhì)子電導(dǎo)率，但這個(gè) ScO? 通路，加上陶瓷晶格的自然“彈性”，在 300°C 就能實(shí)現(xiàn)高效傳輸。降低溫度意味著可以放棄昂貴的連接件、密封件和重型絕緣材料，從而降低初始投資和持續(xù)運(yùn)營(yíng)成本。
固體氧化物燃料電池因其高效率和長(zhǎng)壽命而歷經(jīng)數(shù)十年的研發(fā)，但其極端高溫要求一直是行業(yè)發(fā)展的障礙。九州大學(xué)團(tuán)隊(duì)如今終于跨越了這一障礙，為實(shí)際規(guī)模的擴(kuò)大打開(kāi)了大門。然而，鈧?cè)匀皇且环N小眾元素，以高價(jià)進(jìn)行小批量交易，確保穩(wěn)定的鈧供應(yīng)和控制成本仍然是需要完成的任務(wù)。
