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據(jù)此前網(wǎng)絡(luò)流傳截圖顯示,特斯拉已經(jīng)就擴(kuò)建項(xiàng)目進(jìn)行了環(huán)境影響審批。在完成擴(kuò)建后,特斯拉上海工廠(chǎng)的動(dòng)力總成年產(chǎn)能將從目前的 125 萬(wàn)臺(tái)提升至 175 萬(wàn)臺(tái)。網(wǎng)傳公示期為 2023 年 5 月 11 日至 17 日,界面新聞在相關(guān)網(wǎng)站查詢(xún)搜索時(shí)已無(wú)法查閱到相關(guān)信息
在剛剛結(jié)束的 2023 特斯拉股東大會(huì)上馬斯克就曾表示,對(duì)于到 2030 年生產(chǎn) 2000 萬(wàn)輛汽車(chē)的計(jì)劃,特斯拉需要十幾家工廠(chǎng),每家工廠(chǎng)的年產(chǎn)能在 150 萬(wàn)至 200 萬(wàn)輛之間。
作為特斯拉全球最大的工廠(chǎng),2022 年上海超級(jí)工廠(chǎng)生產(chǎn)了約 72.6 萬(wàn)輛 Model 3 和 Model Y,占據(jù)了特斯拉超過(guò)一半的全球銷(xiāo)量。
還有報(bào)道稱(chēng),特斯拉也在尋求提高國(guó)內(nèi) 4680 電池的產(chǎn)量,并引入了新的供應(yīng)商來(lái)降低成本。
此外,特斯拉還在尋求建立一條軟包電池試生產(chǎn)線(xiàn),初年產(chǎn)能為 2 萬(wàn)安時(shí)。軟包電池普遍用于消費(fèi)電子產(chǎn)品,在汽車(chē)領(lǐng)域的應(yīng)用并不算普及,此前特斯拉也并未在車(chē)型中使用過(guò)此種電池。
值得注意的是,試生產(chǎn)線(xiàn)年產(chǎn)能正好約等于一輛 Model Y 的電池組電容量,不排除特斯拉可能在為新車(chē)型搭載軟包電池做準(zhǔn)備。
目前特斯拉上海工廠(chǎng)擴(kuò)建相關(guān)事宜仍停留在審批階段,無(wú)法確定特斯拉的真正目的到底是為了工廠(chǎng)擴(kuò)建,還是僅僅在為潛在產(chǎn)能獲批做準(zhǔn)備。
近期還有外媒報(bào)道稱(chēng),特斯拉上海工廠(chǎng)也在為 Model 3 改款車(chē)型的試生產(chǎn)進(jìn)行最后階段的準(zhǔn)備。
有知情人士稱(chēng),自本月初以來(lái),特斯拉上海工廠(chǎng)部分生產(chǎn)員工須將手機(jī)放在生產(chǎn)線(xiàn)外面的專(zhuān)用儲(chǔ)物柜中,以防車(chē)型圖片泄露。此外,上海特斯拉工廠(chǎng)一期生產(chǎn)線(xiàn)也可能會(huì)在本月底停運(yùn)幾天進(jìn)行調(diào)試。
據(jù)悉,改款后的車(chē)型會(huì)迎來(lái)車(chē)身加長(zhǎng),運(yùn)動(dòng)風(fēng)格將會(huì)更為強(qiáng)烈,內(nèi)飾也會(huì)更加時(shí)尚,馬斯克希望通過(guò) Model 3 改款與自主品牌展開(kāi)競(jìng)爭(zhēng)。
多家特斯拉展廳一線(xiàn)銷(xiāo)售人員向界面新聞表示,近期店內(nèi)并未接到 Model 3 即將改款的官方消息。按照以往的經(jīng)營(yíng)節(jié)奏,一線(xiàn)銷(xiāo)售人員會(huì)在確定改款的數(shù)月前收到消息,并展開(kāi)相應(yīng)的銷(xiāo)售培訓(xùn)。
多名銷(xiāo)售人員判斷,Model 3 在今年之內(nèi)大概率都不會(huì)迎來(lái)改款。
(碼上科技)


外媒報(bào)道稱(chēng)特斯拉已提出申請(qǐng)擴(kuò)建上海工廠(chǎng) 并首次生產(chǎn)軟包電池 09:27:06
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