過去兩年，由于疫情的原因加上需求汽車等一些行業(yè)芯片的供需不平衡，導(dǎo)致整個行業(yè)都面臨一個缺芯的問題存在。為此，不少企業(yè)都發(fā)文稱，缺芯問題導(dǎo)致現(xiàn)在很多產(chǎn)品缺貨且漲價。不過隨著疫情逐漸控制，缺芯問題目前已經(jīng)有所改善。就在近日，根據(jù)外媒彭博社的報道，新的研究表明，芯片的交付時間正在縮短，但是在一些行業(yè)，短缺問題依然存在。

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　　同時，根據(jù) 數(shù)據(jù)調(diào)研機構(gòu)Susquehanna Financial Group 的研究，7 月份的行業(yè)平均交貨時間(即半導(dǎo)體訂購與交付之間的時間差)為 26.9 周，而 6 月份修訂后的交貨時間為 27 周。交貨期已經(jīng)連續(xù)三個月出現(xiàn)縮短。這表明，缺芯的問題正在改善。

　　不過，該機構(gòu)同時表示，雖然行業(yè)整個趨勢是在改善，但是在一些特定領(lǐng)域，例如電源管理部件和微控制器的供應(yīng)，尤其是汽車制造商和工業(yè)設(shè)備制造商所需的芯片仍然緊張 。例如，電源管理芯片的交貨時間從上個月的 31.3 周增加到 7 月的 32 周。此外，部分產(chǎn)品價格仍在上漲。
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