長期以來印度對于汽車進口的高昂關稅顯然成為了阻擋特斯拉的一道門檻。

　　日前，據(jù)媒體報道，在特斯拉呼吁印度政府降低稅率后，該國政府表示沒有削減電動汽車進口關稅的計劃。

　　根據(jù)報道，印度重工業(yè)副部長 Krishan Pal Gurjar 對國會表示：“重工業(yè)部沒有考慮這樣的建議。”

　　但是他還補充說，政府正在采取措施，通過降低國內(nèi)稅收和增加充電站數(shù)量來促進電動汽車的普及。

　　值得注意的是，此前有消息稱，特斯拉已致信印度各部委，希望將全組裝電動汽車的進口聯(lián)邦稅削減至 40% 將更為合適。

　　與此同時，特斯拉 CEO 馬斯克在社交網(wǎng)絡上表示，“我們希望，印度在電動汽車上至少會有暫時的關稅減免…如果特斯拉能在(印度)汽車進口方面取得成功，那么就很可能在印度建廠。”

　　如今來看，特斯拉此次游說印度降低關稅，并沒有明顯作用。

　　據(jù)了解，長期以來，印度通過高關稅的手段來阻攔海外車企進軍本土市場。印度市場目前 4 萬美元以下的汽車進口稅率為 60%，4 萬美元以上的汽車稅率為 100%。

　　在特斯拉之前，不少其他豪華汽車制造商過去也曾游說印度政府降低汽車進口稅，但由于遭到印度國內(nèi)汽車制造商的反對而未能成功。
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