據(jù)外媒報道，特斯拉正在弗里蒙特建造一條試點電池生產(chǎn)線，并在設計自己的電池生產(chǎn)設備。這將是該電動汽車制造商首次生產(chǎn)自己的電池。

　　幾個月來，一直有傳言稱，特斯拉正在為其電動汽車制造自己的電池。

　　它首先收購了擁有電池技術的超級電容器制造商麥克斯韋爾(Maxwell)，后來在年度股東大會上，特斯拉幾乎確認了它將生產(chǎn)自己的電池。后來，特斯拉在一些有關電池制造崗位的招聘信息中提到了電池是該公司的一條新的“產(chǎn)品線”。

　　根據(jù)特斯拉的一份新的招聘信息，特斯拉目前正在弗里蒙特建造一條試點電池生產(chǎn)線。在一些崗位招聘信息中，特斯拉描述了“設計、調(diào)試特斯拉首個電池生產(chǎn)工具”的職責。

　　“特斯拉的電池制造工程小組正在尋找一位干勁十足的電池制造設備開發(fā)工程師，以加速我們的下一代電池制造計劃。這一角色將參與電池制造設備的設計、開發(fā)、試運行和改進，同時在一個跨部門的團隊中工作，對流程和產(chǎn)品設計進行測試、驗證和變革。”

　　這家汽車制造商最近收購了 Hibar，這是一家專門制造電池制造設備的公司。

　　目前，特斯拉從松下購買日本制造的 Model S 和 Model X 電池。而且松下還在內(nèi)華達州特斯拉的超級工廠為 Model 3 制造電池。

　　這家汽車制造商使用他們幫助設計的這些電池來制造自己的電池模塊和電池組，但它從未生產(chǎn)過自己的電池，這將是特斯拉的一條全新的產(chǎn)品線。

　　在特斯拉新的試點生產(chǎn)線上生產(chǎn)的電池將是特斯拉制造的第一批自產(chǎn)電池。

　　其他崗位招聘信息還顯示了特斯拉在歐洲生產(chǎn)自己的電池的計劃：

　　“特斯拉的電池工程小組正在尋找積極進取的人才，負責規(guī)劃管理新的電池制造和設備工程項目。這是一個跨部門的角色，需要在特斯拉內(nèi)外的許多不同團隊之間進行協(xié)調(diào);負責推動新制造設備和工藝的開發(fā)和部署以及歐洲新電池制造擴張計劃的規(guī)劃和執(zhí)行;以及負責與外部供應商和相關機構建立富有成效的關系。”

　　這家汽車制造商證實了在柏林附近的超級工廠生產(chǎn)電池的計劃，但目前尚不清楚它是計劃與電池制造商合作，就像它在內(nèi)華達州超級工廠與松下合作一樣，還是計劃自己生產(chǎn)電池?，F(xiàn)在看來，它自己生產(chǎn)電池的可能性更大。

　　特斯拉最近申請了一項新的專利技術，使用新的化學工藝用來制造更好、更持久、更便宜的電池。
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