上周，特斯拉掌門人馬斯克宣布一個(gè)重大消息，將在德國(guó)柏林市建設(shè)海外第二座電動(dòng)車工廠(全球第三座)。據(jù)德國(guó)媒體周日最新報(bào)道，特斯拉公司計(jì)劃投資 40 億歐元(44 億美元)在柏林建設(shè)這座工廠，該工廠每年將生產(chǎn)多達(dá) 15 萬(wàn)輛汽車。

　　這些信息來(lái)自一家權(quán)威的全國(guó)新媒體，但是該媒體沒(méi)有透露如何獲得這些信息。

　　據(jù)報(bào)道，在馬斯克宣布消息之后，德國(guó)政府許多官員就表示將會(huì)給特斯拉柏林工廠提供幫助。德國(guó)媒體報(bào)道稱，如果在獲得歐盟批準(zhǔn)的條件下，德國(guó)政府將給特斯拉工廠提供 3 億歐元(相當(dāng)于 3.3 億美元)的補(bǔ)貼。

　　特斯拉柏林工廠預(yù)計(jì)在 2021 年投入生產(chǎn)，將生產(chǎn) Model Y 和 Model 3 車型。

　　據(jù)德國(guó)媒體最新報(bào)道，在投產(chǎn)初期，特斯拉柏林廠將招聘 3000 人，這一數(shù)字將逐步增加到 7000 人。

　　值得一提的是，與德國(guó)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手大眾汽車公司上周五宣布的計(jì)劃相比，特斯拉的資本支出相形見(jiàn)絀。大眾這家總部位于沃爾夫斯堡的汽車制造商表示，在未來(lái)五年內(nèi)，它將在電動(dòng)汽車、自動(dòng)駕駛和其他新技術(shù)上投入 600 億歐元，而此前該公司曾宣布投入 440 億歐元。

　　輿論普遍認(rèn)為，特斯拉在德國(guó)柏林建設(shè)工廠，將給德國(guó)老牌汽車公司帶來(lái)更大的沖擊和威脅。德國(guó)擁有諸多知名汽車品牌，但是在電動(dòng)車、自動(dòng)駕駛技術(shù)方面，德國(guó)廠商出現(xiàn)了反應(yīng)遲鈍甚至是技術(shù)誤判，導(dǎo)致特斯拉和包括中國(guó)在內(nèi)的東亞廠商占據(jù)了先機(jī)。

　　如今，德國(guó)的汽車公司已經(jīng)煥然醒悟，正在大舉投資于電動(dòng)車、無(wú)人駕駛、充電站網(wǎng)絡(luò)、鋰電池等領(lǐng)域。

　　最近，特斯拉在中國(guó)上海市的電動(dòng)車工廠已經(jīng)竣工投產(chǎn)，準(zhǔn)備向中國(guó)預(yù)訂者交付國(guó)產(chǎn)的 Model 3 車型。特斯拉上海工廠從破土動(dòng)工到正式投產(chǎn)，只用了不到一年的時(shí)間，創(chuàng)造了特斯拉的另外一個(gè)奇跡。

　　除了柏林廠和上海廠之外，特斯拉在美國(guó)加州弗里蒙特市擁有一家電動(dòng)車工廠，在內(nèi)華達(dá)州雷諾市擁有一家鋰電池工廠(同時(shí)生產(chǎn)電動(dòng)車零部件)，另外在紐約州布法羅擁有一家生產(chǎn)太陽(yáng)能產(chǎn)品的工廠。
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