據外媒 SlashGear 報道，雖然波音公司持樂觀態度，但該公司可能還需要等待很長時間才能讓陷入困境的 737 Max 復飛。波音可能接近獲得美國聯邦航空管理局(FAA)的批準，但它正面臨著歐洲的另一個障礙。歐盟航空安全局(EASA)列出了其希望波音公司做出的改變，其中一個據報道是關于其自動駕駛系統。

　　涉及波音 737 Max 的兩次致命墜機事故主要歸咎于新的機動特性增強系統(MCAS)。該系統一直是美國聯邦航空局)調查和波音自身修復的核心焦點。從總體上看，EASA 的要求也涉及到這些問題，但卻增加了一個可能使波音公司的努力失敗的問題。

　　據彭博社消息，歐洲機構對 737 Max 的自動駕駛系統表示擔憂。具體而言，其擔心自動駕駛儀在某些情況下不會自動斷開，這意味著飛行員在飛機失控之前可能沒有足夠的時間采取應對措施。FAA 沒有提出這種擔憂，至少不是公開的。

　　如果要求波音公司對 737 Max 的自動駕駛系統進行重大改變，這可能會對飛機制造商希望盡快將飛機恢復服務造成巨大打擊。考慮到上周發現的飛機微處理器中的一個新錯誤，這可能無法實現。波音最初預計 737 Max 將在 9 月復飛。

　　EASA 和 FAA 都沒有證實這一消息，但 FAA 解釋說，它在調查過程中與其他監管機構保持著持續的溝通。FAA 本身也因對新機型的初步調查而受到抨擊。
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